◎PARIS MARX；范振國（人間學社成員）翻譯
【編案】隨著新冠疫情COVID-19在全球的爆發，各地城市紛紛透過居家隔離、「封城」、「封區」等方式，試圖減緩、阻絕病毒的擴散。然而物理上的隔絕之中，柴米油鹽這類生活資料仍需每日供應。在居民減少外出之餘，彈指之間即可完成的「電子商務」，成為疫情期間蓬勃成長的消費模式。其中亞馬遜集團（Amazon）更是今日全球電子商務的龍頭霸主。在這樣一個新形態消費行為的發展之中，本文作者Paris Marx提出：如同Amazon這樣龐大的，但是具備完整物流、供應體系的私人企業，應當將其「國有化」，結合政府單位的基礎設施與行政體系，將電子商務從純粹的商品購買，轉化為對弱勢群體社會照護與物資分配，進一步推進社會主義體制實現的可能性。作者Paris Marx，加拿大籍，社會主義作家與城市主義者（urbanist），部落格「 Radical Urbanist」寫手。曾於NBC、CBC、多倫多之星（Toronto Star）撰文。Paris Marx亦曾撰文批判傑夫‧貝佐斯（Jeff Bezos）與伊隆‧馬斯科（Elon Musk）的太空計畫，只是更加劇當今社會的階級矛盾與分化，是一位相當激進的社會主義者。原文 “Nationalize Amazon” 刊登於2020年03年29雅各賓網。
與其讓Amazon利用冠狀病毒疫情佔據更多的經濟優勢，這家公司應該被國有化，並且重新導入為公共利益服務，取代資本主義的掠奪。
隨著日子一天天的過去，新冠肺炎疫情COVID-19，不可能讓事情很快的回復到正常狀態，是愈來愈明顯了。先不提川普和他那些死神崇拜的共和黨人士，是多麼同心共意的準備犧牲數百萬人的性命以拯救股票市場，長期的物資中斷，將迫使政府考慮新的方式，讓人民，特別是那些最容易感染病毒，還有逐漸增多的窮人，以及完全沒有錢的失業人口──取得民生必需品，不需要每個人親身到市場上採購。
所以，拐點在哪裡呢？
美國聯邦郵政總局（USPS），自吹自擂具有高效的後勤補給基礎設施，只是因為欠缺供應鏈，所以才不能快速的展開基本物資的運送。然而。我們其實已經擁有一個具備強大供應鏈的壟斷性實體，能夠重新調整用途，為社會目標而非私人利益服務。它就是「亞馬遜」（Amazon）。
這家電子商務的巨人，在全國眾多店家紛紛關門的時候，已經看準了暴增的需求，這間公司因此正在為他的物流中心招僱10萬名新的工人。儘管如此，這也絕對不是Amazon的慈善。這家公司正全心推動市場佔有率以便享有更多的經濟優勢。當事態恢復正常，在這個過程被切割出去，沒有進入它的平台的第三方商家，勢將無法存活。
Amazon虐待它的倉儲工人，從尿在瓶子（peeing in bottles ）[1]、不給空調到每一分秒緊密監控輪班，以及如果工人沒有達到工作目標便加以嚴懲……等等，也是司空見慣的事。但是，現在病毒把情況弄得更加惡劣。
當訂單湧入，工人就被指定要超時勞動，工人們也說：如何讓他們避免感染COVID-19的安全距離，公司並沒有足夠的舉措。目前，至少在美國的有10個、歐洲有3個物流中心，出現確診病例。但是工人說，公司從來沒有給他們適當的防護裝備。當一起工作的伙伴確診，通常也不會通知他們。直到他們碰到資方，才被告知每一個人之間要間隔三呎，雖然美國疾病控制與防衛中心〈CDCP〉的建議是間隔六呎。而且並不是所有有確診病例的庫房都關閉起來進行清潔消毒。
政府必須採取行動，並非只為了那些第一線的工人，而且也要疫情在整個國境大流行的時刻，保證它有一個基礎設施能應對人民的需要。必須採取的應對（ response ）手段是，將Amazon國有化，並且把它整併在聯邦郵政總局（USPS）之內。
在目前的危機時刻，公有化Amazon的主要任務，必然是維持它的供應鏈，讓它能持續傳輸人民賴以維生的必需品，並且優先供給這些品項。除了運用USPS的勞動力和Amazon遞送工人的聯結，還可以利用只有USPS獨具的基層單位：遍佈全國的郵局。無論如何，它應該開始準備大範圍的，將內含主食和基本物資的包裹，運送到這個國家的每一家，即便是因為沒有經濟效益、私人包裹遞送公司不願提供服務的偏鄉的小戶。
國有化這家公司也可以讓Amazon的工人得到與郵政工人同一個工會的遮護。最終讓工人得以在爭取改善勞動條件，適當的清潔和防護裝備，以及他們從事這些基礎工作該有的工資與福利的談判桌上發聲。
這樣的改變，不只對美國有利，畢竟Amazon在17個不同的國家都有線上（online）平台。當美國的基礎設施，能夠併入USPS，這些基礎設施在其他國家也可以在各自的郵政部門運作。並且他們之間的國際合作，能夠被同一個機構，也就是從1874年開始指導國際郵政，去年差點被川普（Trump）逐出美國的全球郵政工會所掌握。這些國家各自的郵政系統，可以繼承接亞馬遜平台之後，重新掛牌，重新運作這個數位區塊。並且伴隨著USPS，他們也可以支援其他國家創建自己的數位基礎設施，並且建立供應鏈以便獲取必要的生活物資。
然而，亞馬遜不僅只是一間在線（online）的電子商務市集。這家公司去年也開設和併購許多家在目前的危機時刻可以發揮作用的公司。Amazon網路部門（Amazon Web Services AWS），是一個雲計算平台，儲存了很多包括Netflix和好幾個美國聯邦政府部門與局處……等，重要公司、機構的數位軌跡。《平台資本主義》（Platform Capitalism）的作者尼克‧斯尼克（Nick Srnicek）曾經寫過：雲端應該歸公共所有。掌控AWS，可以讓政府確保數位基礎設施不至於在危機期間停擺。它也可以讓政府確保雲平台是為公共利益服務，而不是意圖幫助石油和瓦斯公司抽取更多石化燃料。
2017年亞馬遜也買下了超級市場的龐然大物；全食超市（whole foods）。把這鏈條歸於公共所有，既能夠幫助飢餓的美國人確定可以得到食物，並且可以給食物儲備的場所提供通路，擴大像直接送餐到府（ Meals on Wheels）這樣的社會計畫。隨著上週330萬失業人口的檔案紀錄以及預計將升高到30%的失業率，還有因為病毒，不准許人民站在食堂外領取食物救濟等因素，這類服務的需求將快速增加。
從Amazon國有化還可以獲得另一個有價值的部門，那就是PillPack──亞馬遜2018年買進的一家線上藥商。目前還有許多年長和易感染的人，在必須待在室內隔離之際，仍然需要取得藥物。因此，國有化這個部門，能夠讓美國開始為他們服務，將他們的處方籤放在個人劑量的包裹寄送，以減少民眾「該服何藥？」，「何時當服？」的困惑。此外，透過剔除利潤動機的計算公式，這些藥物可以免費提供。
把Amazon納為公共所有，可以快速強化政府應對COVID-19和經濟危機的能力，同時也可以糾正這個大企業凌辱工人、激化氣候變遷、以及在執行長傑夫‧貝佐斯（Jeff Bezos）管控之下，意圖更加獨佔經濟優勢……的負面形象。將Amazon和現有的郵政基礎設施相結合，進一步提供了創建一個公共機構的機會，以之應對人民的需要，提供讓他們生活更美好的服務。一個重新想像的郵局，也可延伸到包括郵政銀行在內的業務，為那些在傳統銀行很少門路的人提供服務。它也可以做為配送站，例如，提供像SIM卡這種要依賴通訊基礎設施，或廉價鏡片……等各種民生必需品的服務。
面對危機的不斷擴大，讓這些基礎設施儘快，而不是延遲就定位，是很重要的事。
不讓Amazon繼續作為私人的壟斷企業，或者嘗試在很短的時間內重頭開始建立另外一個公共的替代物，這家公司就應該被國有化。在強化郵局基礎設施的同時，重新導向為公共服務，以取代資本主義的掠奪。我們絕少有機會可以從根本上改造這個經濟體，讓他為人民的需要服務，而不是圖利私人。
現在時機到了，我們要掌握住！。
發佈日期：2020年4月8日
[1] 2018年科技媒體The Verge報導，Amazon透過AI對工人工作狀況進行監控，若工人有長時間休息、上廁所，而沒有「接觸包裹」的情況，將被AI紀錄為「怠職」。累積超過一定時間點，AI甚至可直接發佈解雇令。許多工人為了保全工作，只好用寶特瓶解決排泄問題。這樣的現象，在2019年英國導演肯洛區的劇情片《抱歉我們錯過了你》（Sorry We Miss You），有相當寫實的描繪。相關報導請見：https://www.theverge.com/2018/4/16/17243026/amazon-warehouse-jobs-worker-conditions-bathroom-breaks
