濟州現代史之旅2:《順伊三寸》的歷史現場北村里與朝天萬歲公園

【編按】「濟州現代史之旅」為新國際的全新欄目,由作者巴戈授權,刊登其於韓國濟州之一系列遊記。此次的濟州之行也將以遊記系列形式呈現,每篇將呈現濟州不同的歷史景點,讓讀者探索濟州的獨特歷史風貌。 本文介紹濟州島的重要歷史事件與相關紀念地點。濟州四三事件中,北村里因屠殺事件成為重要紀念地。1949年軍方在北村國民學校集中村民,隨後屠殺超過三百人,多為婦孺與老人,房屋亦被焚毀。此事件被《順伊三寸》記載並成為四三文學經典。為悼念罹難者,北村寬石四三紀念館於2009年建成,展示四三事件歷史與遺物,營造肅穆氛圍。 作者/巴戈 濟州現代史之旅地圖 我們互相緊抓著對方的手不放。聽著互相呼名叫姓找自己家人的聲音,還有軍人發狠的叫罵聲,整個操場完全亂成一團。 就在這個時候,頭上響起一發如霹靂般的槍聲。大家不約而同喊出一聲「媽呀」,蜂擁擠向西邊圍牆邊去靠著。操場頃刻間變得鴉雀無聲。大家擠過去後,有個婦人撲倒在走光的空位置,旁邊扔著一個還在吃奶的小孩。在一片靜寂當中,只有那個小孩拼命發狠地哭。 「英培的新娘子中彈了!」有人這樣說著。 浸到白色汗衫的紅色鮮血清晰可見。 ——玄基榮〈順伊三寸〉 北村里位於濟州朝天面(現朝天邑)的東邊,朝天在日本殖民統治時期,是著名的抗日運動基地,戰後北村里居民成立了「人民委員會」的自治組織。1948年四三事件爆發之後,北村里數度發生南朝鮮勞動黨武裝隊與軍警之間的武裝衝突。1949年1月17日,二名士兵被武裝隊殺害之後,軍方討伐隊把所有村民集中到北村國民學校的操場,軍人向民眾表示,與軍警公務人員有直系親屬關係的人可以出列,村民感覺不對勁想擠出隊伍而產生拉扯喧嘩,軍人隨即對民眾開槍,並將村民分批帶至附近田地裡集體射殺,造成總共三百餘人死亡。因為成年男性在此之前多已逃亡,死者很多是老人、婦女與小孩,同時,村子裡的房屋亦被報復式焚毀。 北村里屠殺是四三之中罹難者最多的單一事件,北村里因此成為四三死難者最多的村莊之一。玄基榮在1978年發表以四三為主題的《順伊三寸》,這本短篇小說集隨即被禁、玄基榮被捕入獄,然而同時成為四三文學中的先驅性經典。其中的同標題主故事〈順伊三寸〉,即是透過事後多年的回溯,以村中一名女性長輩順伊三寸的經歷,描寫這場北村里大屠殺的經過,以及遺留給當地倖存民眾的傷痛。 2000年1月,當時的總統金大中簽署頒布《四三特別法》,2009年在北村里的屠殺地之一,建成了「北村寬石四三紀念館」,周遭戶外保留有當時罹難兒童的墓穴,並立有慰靈碑及順伊三寸文化碑等,形成一個慰靈聖地。紀念館中有若干展示,一進去就是一處挑高的聖壇,高牆上垂掛著死難者的名錄,光源自天花板和緩落下,形成莊嚴肅穆的氣氛;旁邊是濟州出身畫家姜堯培的四三名作《乳飲之子》圖,描繪的畫面即是本文一開始所引,北村屠殺事件中正在哺乳的母親被軍人射殺的歷史場景。 關於「北村寬石四三紀念館」북촌너븐숭이4.3기념관,너븐숭이 Neobeunsungi這個詞彙來自濟州方言,意為一片寬廣的石頭地。濟州觀光公社的 VISIT JEJU中文頁面是翻譯為寬石,朱立熙等人所著的《黎明前的半島記憶》,則是音譯為腦芬松伊。 慰靈聖地附近還有多處四三歷史遺址,包括數個其他屠殺地。由紀念館沿馬路往東走兩百公尺左右,可見北村小學,這裡就是當時村民被集中看管的北村國民學校,《乳飲之子》的歷史現場所在。操場就在馬路旁,並有一座四三紀念碑。 朝天萬歲公園與濟州抗日紀念館 前面提到,朝天是濟州抗日的重要基地,現在這裡建有一座朝天萬歲公園조천만세동산,園中有濟州抗日紀念館제주항일기념관、三一獨立運動紀念塔、彰烈祠、愛國先烈追悼塔等建物。 濟州抗日紀念館展示介紹了濟州民眾抗日運動的歷史經過。1894年中日甲午戰爭,日本打敗清朝,次年簽訂馬關條約,中國承認朝鮮為獨立政權、與中國的朝貢關係廢止,朝鮮事實上成為日本的勢力範圍,朝鮮儒生領導農民發動大規模義兵運動以抗日。1897年,朝鮮高宗將朝鮮改名為大韓帝國。1904年日俄戰爭爆發後,日軍開進漢城,控制韓國政府。1905年11月17日,伊藤博文迫使韓國簽訂《乙巳條約》,日本於韓國設立統監府,韓國成為日本保護國,朝鮮半島爆發第二次大規模義兵武裝反日運動。 1919年1月22日,高宗突然暴斃,韓國民眾懷疑是被日本人毒死。3月1日,數萬名韓國民眾聚集到漢城塔洞公園,學生代表宣讀完《獨立宣言書》後,群眾高呼「獨立萬歲」等口號,遊行到停放高宗靈柩的德壽宮,參加示威的群眾達到30萬人。三一運動很快席捲整個朝鮮半島,從三月到五月的三個月期間,朝鮮半島有200萬以上群眾,參加了上千起反日示威和武裝起義。 三一運動期間,濟州民眾首先聚集在朝天的迷米小山丘上,高呼「獨立萬歲」,後續又有幾次群聚在朝天市場,被稱為朝天萬歲運動。後來迷米小山改名為朝天萬歲小山,山丘上建有三一獨立運動紀念塔,就是現在朝天萬歲公園的位置。朝天萬歲運動為濟州三大抗日運動之一,其他二者是法井寺抗日運動與海女抗日運動。 朝天鎮城與戀北亭 濟州於古代是朝廷流放有罪官員的地方,而朝天似乎是朝廷與濟州官衙聯繫對接的港口,建有朝天鎮城、附近有烽火台,鎮城上有一座崗樓,稱為戀北亭,代表著流放至此的官員盼望重回朝廷、再受君主關愛的眷戀之情。 如今如果放在兩韓分斷的境況下,「戀北亭」這個名稱似乎存在一種有趣的政治隱喻。 沙羅峰公園的濟州義兵抗爭紀念塔 這一天的行程,都是搭乘201路巴士可以到達,最後我來到接近濟州市中心的沙羅峰公園,公園內有濟州義兵抗爭紀念塔。第二次義兵運動時,濟州義兵原本計畫於1909年3月3日,在觀德亭前集結起事,但因事跡洩漏而被破壞。 延伸閱讀:

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濟州現代史之旅1:阿爾特羅飛行場與「西卵峰豫備檢束受害者紀念碑」

【編按】「濟州現代史之旅」為新國際的全新欄目,由作者巴戈授權,刊登其於韓國濟州之一系列遊記。此次的濟州之行也將以遊記系列形式呈現,每篇將呈現濟州不同的歷史景點,發表頻率暫定為每週一篇,讓讀者探索濟州的獨特歷史風貌。 該系列的首篇展示了濟州在日本殖民與韓戰時期的重要歷史角色。阿爾特羅飛行場是日治時期的海軍基地,曾用於對中國的空襲,現今遺址上仍留有機庫與掩體。西卵峰紀念碑則紀念韓戰期間遭美軍和韓國政府「豫備檢束」的犧牲者,這些人在1950年被集體處決後埋於此地。該事件經真相和解委員會調查,後設立紀念碑以還原真相。 作者/巴戈 2024年8月26日 濟州現代史之旅地圖 這天早上我把行李放到旅館之後,來到附近的濟州市外長途客運總站,搭上紅色的急行巴士151,在終點站摹瑟浦南港(雲津港)모슬포남항(운진항)下車,然後沿著偶來小徑10號路線,走至松岳山再折返。也可以搭藍色的幹線公車251,雖路程較繞,但會經過「百祖一孫之墓」附近。 在日本殖民統治時期,濟州有兩個機場:一個叫Jeongdeureu Airfield,其位置就是現在的濟州國際機場;另一個叫做Aldeureu Airfield(關於機場名稱,在不同時代好像有些微發音差異、或拼音的問題,後來較常見的拼法是알뜨르 비행장 Altteureu Airfield,中文通常稱為阿爾特羅飛行場)。 阿爾特羅飛行場建於1920年代後期,日本殖民統治當局強徵當地民眾建造,以作為帝國海軍的飛行機基地。為後來的太平洋戰爭做準備,這座機場有不少地下掩體。因為靠近中國,中日戰爭期間,帝國軍隊對中國華東戰場的轟炸,包括上海及南京等,其飛機是從阿爾特羅飛行場起飛,二戰末期也是神風特攻隊的訓練基地之一。這個機場戰後一度被美軍接收,後來還給韓國政府,並於1960年代後期拆除。 偶來小徑10號路線過雲津港巴士站,從沿著海岸彎進原野之後,會經過一片旱田農業區,這裡的農民種植著馬鈴薯、芝麻、大豆及胡椒等作物。這片原野就是阿爾特羅飛行場的遺址,原來的地上建築大多已經消失,但還留存若干戰鬥機機庫,以及地下掩體的遺構,順著偶來小徑的路線,就可以經過一些機庫與地下掩體遺構。 偶來小徑10號路線穿過原野之後,到達一處停車場,這裡有廁所及涼亭,是健行者可以休息的場所。停車場北方一百多公尺處,有一座舊飛機庫,裡面還有日本零式戰鬥機的示意模型。停車場向東,有一條追慕道,通往「西卵峰豫備檢束受害者紀念碑」섯알오름 예비검속 희생자 추모비。 1948年濟州發生四三事件,關於四三事件,接下來的行程會有較詳細介紹。因為四三事件,濟州處於戒嚴狀態,1950年6月25日,韓戰爆發,美軍與李承晚政權藉口避免共產黨滲透,在濟州各地進行「豫備檢束」,摹瑟浦一帶的「嫌疑人士」也被集中起來。 西卵峰這裡戰前有日軍的彈藥庫,戰後美軍引爆在地面留下一個大坑洞,後來摹瑟浦一帶的豫備檢束者二百餘人,被軍方分批帶至西卵峰屠殺處決,遺體就被留在大坑洞中,成為亂葬崗。 戰後當地倖存家屬開始收集受害者遺骨,部分遺骨葬在摹瑟浦北邊的「百祖一孫之墓」백조일손지묘。革新派政府上台之後,民眾展開訴訟以回復名譽,2007年「韓國真相和解委員會」針對西卵峰豫備檢束案進行了調查,調查報告可見此;民眾並在西卵峰的屠殺現場建立紀念碑,以及解說石碑說明不法誅戮的經過與真相。 偶來小徑10號路線經過原野與西卵峰紀念碑之後,爬上西卵峰的山丘,沿途可見幾座日軍的高射砲陣地遺構,再往前走,就可以到達松岳山。松岳山是火山爆發後形成的地形,就在海岬上,是一處名勝,有不少遊覽車載來的觀光客。 松岳山東北邊的海灘,有十多座日軍挖掘的洞窟,這些洞窟原來藏著要對美軍進行自殺式攻擊的小型船艇,現在因為洞窟有崩塌風險,已經禁止民眾進到海灘。著名韓劇《大長今》的結尾,長今在一處洞窟對難產的孕婦施行外科手術,成功救活了產婦與嬰孩,其場景就是在這裡的洞窟中拍攝。 關於偶來小徑:我的旅行地圖都是用Google Maps,但Google Maps上沒有偶來小徑的路線。實際健行時,必須參考韓國業者的網路地圖,例如Kakao Map,才能顯示地圖上的路徑,以定位確認自己是否在路徑上。10號路線中從雲津港到松岳山這一段,前半段都是旱田原野、毫無遮蔽物,必須注意防曬與飲水供應。

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