Archive for 社運動態

台灣金主化,資本主義矛盾深化,支援華航機師罷工!

台灣金主化,資本主義矛盾深化,支援華航機師罷工!
◎蔡建仁(左翼聯盟中央委員)

(標題為編輯所加,內文轉載自左翼聯盟)

 

(一)「師」字輩終於認同丶投入到勞工的大軍,從神壇走下來,挽起袖子怒嗆資本家,預告著受雇的醫師丶律師丶會計師丶OO師…… 行將一個一個匯進社會的大洪流,歷來自命的「專業人士」不再不資不勞了。

(二)這是資本主義在台灣的矛盾進一步深化,不止是勞資關係的惡化,更是台灣資本主義的竭命性危機。

(三)雇與被雇的分化本是現代社會的特性,在這島上,老在「全民」丶「台灣人」的符咒下不被認識到,所以激起的反抗也是「全民」的丶「台灣人亅的,進不了現代政冶的門檻,只在打部落仗,以致「全民」受害丶「台灣人」受害。

(四)社會如此變化是生活事,不足為奇,奇的是,應對的民進黨兩主將都是解除戒嚴後,自炫「野百合世代」的DPP接班人,幾天來的言行在在顯現為前現代的水平,何異KMT!是則,解嚴了嗎?野百合是塑膠花嗎?民進黨搞過社會運動嗎?鄭文燦丶林佳龍!你站在哪裡?你是誰?

(五)己亥豬年來到,揭示了台灣社會變化的實質,同時暴露DPP的落後無能,一如KMT,近三十年的民主化不過是在換老闆,竟是全盤的金主化,一場騙!

受夠了!凡我受雇者請來支援華航機師罷飛,亦即支援你丶我不再受騙的真民主!

左翼聯盟聲援華航機師罷工!

 

左翼聯盟聲援華航機師罷工!交通部應撤換航華航董事長何煖軒,維持華航永續經營與飛航安全!

華航機師今日(2月8日)被迫宣布罷工,左翼聯盟聲援以合法程序發動罷工的華航機師工會,維護勞工的權益;並呼籲交通部應立即撤換航華航董事長何煖軒,維持華航永續經營與飛航安全!

罷工是勞工抗爭的最後手段,此次罷工如果不是資方態度強硬、缺乏誠信、並不斷放話醜化機師工會,機師工會斷不會採取罷工此一行動。

華航公司自從何煖軒就任董事長以來,不斷拒絕工會提出的各項協商要求,並對不聽話的工會幹部進行打壓與報復。以2016年華航空服員罷工事件為例,何煖軒對之前與空服員工會協商的承諾跳票不但不理,並對參與抗爭的華航工會幹部不斷加以懲處與打壓,顯示何煖軒實是華航勞資關係最大的破壞者,並已失去誠信,無法再能有效領導公司運作。所以我們呼籲交通部應該以主管機關與華航大股東的雙重身分,積極介入本案,將不適任的何煖軒撤換,以維持華航永續經營與飛航安全!

同時我們也要警告何煖軒的後台老闆桃園市長鄭文燦,不可濫用行政權偏袒華航資方,如果採取不公平的方式干涉罷工行動,將成為台灣所有勞工的敵人,左翼聯盟將會與台灣所有的工運團體集結起來前往華航公司與桃園市政府抗議,維護勞工的權益。

 

 

左翼聯盟成員(南部)聲援華航機師工會罷工

 

發佈日期:2019/02/11

從毛澤東的工運實踐談工學結合

從毛澤東的工運實踐談工學結合
◎梁寶龍

 

【編按】北大馬會與其他高校學生聲援工人運動,但日前北大馬會面臨被改組。在台灣積極實踐的世新大學社會發展研究所,近日也面對了學校企圖不當停招。雖然這兩個事件的緣由起因不同,但是皆凸顯了今日高等教育的諸多問題。本文作者梁寶龍從事工運相關歷史研究,從毛澤東深入礦工基層的經歷談工學結合同行的實踐與精神,聲援現今支持工運的高校學生,更提醒了我們教育知識站在群眾、並進行啟蒙與組織的意義。感謝作者投稿,原標題為〈從毛澤東的工運實踐到佳士事件〉,寫於2018年12月29日。若有興趣與作者進一步研討交流,請發電郵至:leungpolung@gmail.com

 

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右翼政治鬥爭下的左翼危機與契機──2018年台灣選舉的一些隨想

右翼政治鬥爭下的左翼危機與契機
──2018年台灣選舉的一些隨想
李亞橋

 

【編按】選舉告一段落,作者從參與反迫遷抗爭的社運者角度指出,此次選舉結果某個程度反映了地方民眾對於綠營執政土地政策的不滿,並反思所謂「進步」的意涵與對反,作者也期許左派應力圖壯大自己、建立能被廣為接受的論述、喚醒民眾,讓更多的百姓站在自己這一方。他認為現下雖然是台灣當下政治經濟的危機,同時也是左派重新奮起的機會。作者為成功大學台灣文學系博士生,南部工人文學讀書組成員。

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圖片來源:2018年秋鬥(https://www.facebook.com/events/292226324729131/)

 

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談一下這次的同婚/性平公投。

談一下這次的同婚/性平公投。
◎Willie Lin

 

【編按】情感上,不少朋友對這次同志婚姻議題公投的結果感到難過。然而,無論是公投的設計與過程的問題、為因應護家盟公投而提公投的策略,都存在許多需要檢討的空間。本文作者則從認知差異的角度,點出了這樣的結果並非意外之外,以及公投同意與不同意下存在的複雜狀態,提醒了直面與仔細分析主流社會想像的重要。本文轉載自作者臉書,感謝作者授權轉載。

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看「鬧劇」的情與義

看「鬧劇」的情與義
◎李娜

 

【編按】明天是台灣地方選舉,公投提案數之多反映了民眾對既有代議政治限制的不滿,而非典型藍綠政治人物的出現,凸顯選民對於國民兩黨的不滿。高雄刮起的韓風下,不少是對民進黨在民生經濟問題上的憤怒投射。作者從對岸與在台友人的交流,以及對於談話節目的發言,嘗試向對岸的民眾,描述看似選舉「鬧劇」下的台灣社會脈動,期許看到在「選舉鬧劇」政治下兩岸人民相互理解的可能。從這樣的視角重新回看這次選舉,如何適切理解當中的不滿與憤怒,甚至從中發展出勞動者的政治力量而不再只是「度爛」票,並找到兩岸人民連結的可能,也許是這次「選舉」現象再次提醒的重要問題。李娜為中國社科院文學所副研究員、《觀察者網》專欄作者。原標題為〈看「鬧劇」的情與義〉,《觀察者網》更為〈金馬獎上演鬧劇時,更多台灣人電視裡放的是韓國瑜〉,本文轉載自2018-11-19觀察者網,感謝作者與《觀察者網》授權轉載。

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【採訪通知】 沉重的父親節,老車司機一家老小齊上街求生計

採訪通知】
沉重的父親節,老車司機一家老小齊上街求生計
全國老車司機自救會 高雄行動新聞稿
全國老車司機自救會 記者會
時間:8月8日星期三,上午11時
地點:高雄市環保局大門口(高雄市鳥松區澄清路834號)
新聞聯絡人:徐國堯 0986-115-890/李建誠0972-012-545

 

今年6月25日空汙法修法三讀通過,總統公布於今日(8月3日)生效。政府宣示要加嚴管制十年以上交通工具排放標準,未按規定定檢者,可處新台幣6萬元罰鍰,屆期未改善者可註銷牌照。此外,新法授權地方政府劃設「空氣品質維護區」(空品區),限制老舊車進入,違者處以罰鍰,重則吊銷牌照。然而政府卻輕忽以交通運輸工具營生的勞動業者生計,造成眾多揹負貸款買車營生的勞工們大為恐慌,不滿政府未有周全配套就強制淘汰老車,司機面臨無以營生的處境。

7月15日,「全國老車司機自救會」發起前往環保署陳情抗議,現場環保署副署長詹順貴承諾未有完整配套措施前,加嚴管制標準不會上路。但近期各縣市政府卻紛紛劃設空品維護區禁止老車進入工作,造成司機業者的工作權益立即遭到剝奪。同時,縣市環保單位實施以路邊攔查方式要求配合檢驗,更造成司機道路駕駛安全上的重大危害。

8月8日父親節當天,高屏地區老車司機自救會將集結數百輛大車,一同前往環保局及高雄市政府發出怒吼,要求環保局立即停止路邊攔查方式,改以安全定點檢驗的方式,保障司機駕駛及一般用路人的行車安全。之後,車隊還將大舉前往市政府,要求當局信守承諾,在未有完整配套措施前,市政府不得擅自劃設空品區,剝奪老車司機的工作權。

今日老車司機身為第一線勞工,生命健康與乾淨空氣息息相關,老車司機也認同空氣汙染問題應立即改善。然而老車司機卻馬上面臨被強制淘汰的生存壓力,許多司機勞工一家老小皆倚賴交通工具營利維生,一旦強制汰換,司機將重新揹負沉重貸款,也就是前債未清、新債又來,政府豈能無視勞工揹負的鉅額車貸壓力。

同時,政府卻訂立移動汙染換抵固定汙染等離譜法令,甚而在工業區劃設空品維護區禁行老車,豈不是容忍工廠大型汙染,卻針對老車勞工開刀!空汙防制政策相互矛盾,手法荒謬,怎能不令老車司機有「只許州官放火,不准百姓點燈」之感。為此,老車司機自救會堅持抗議不公不義的矛盾政策,爭取勞工的基本生存權益。

 

訴求:

為顧及司機及用路人安全,環保局立即停止路邊攔查檢驗,改以前往定點檢驗方式,確保道路安全。

在汰換車配套措施未取得共識前,高雄市政府應暫緩劃設空品區,不得變相剝奪勞工工作權益。

重組左翼

重組左翼
林深靖

 

【編按】本文由《新國際》林深靖主編於199911月寫於《左翼》月刊創刊號。面對資本主義的野蠻,作者提出了「面對這樣世紀末的台灣社會,長期以來堅持社會公平正義,站在反資反帝立場的左翼能夠做些什麼?」近二十年後的今日,資本主義的問題更加嚴峻,這個提問依舊重要。文章提醒了需要重組左翼隊伍,進行經驗整理和觀念溝通,對我們身處其中的世界局勢和生活模式做更深入的分析與批判。

 

 

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【活動通知】 左翼聯盟 全力支援「全國老汽機貨車自救會」

【活動通知】
左翼聯盟 全力支援「全國老汽機貨車自救會」

 

《空汙法》修惡,是繼《勞基法》修惡之後,對勞動階級的再一次羞辱!

時間:7月15日(週日),上午9點

地點:環保署(台北市中華路一段83號)

主辦:全國老汽機貨車自救會;協辦:左翼聯盟

新聞聯絡人:

顏坤泉 0935-474953 ; 林深靖 0910-091666;朱智德 0914-200220

活動頁面:https://www.facebook.com/events/2203083613311573/

沒有自動替代文字。

 

2018年7月15日,台灣解除戒嚴31周年當天,「全國老汽機貨車自救會」南北動員,首波行動以自備營生工具的卡車、吊卡車司機為主力,從南到北,自14日晚上徹夜集結。預定15日早上九點,會師於中華路一段的環保署前,公開向全民申訴苦情,並遞送陳情書。

2018年6月27日,民進黨主控的立法院以多數暴力悍然通過《空氣汙染防制法》修正案,其中部分條文爭議甚大,環保團體紛紛指出,這是《空汙法》的修惡,台灣的空汙防制,不進反退。

這是繼《勞基法》修惡之後,執政當局再一次出賣勞動大眾,向大財團大資本讓步妥協。

「台灣健康空氣行動聯盟」針對此案發表聲明:新修的《空汙法》「暴露出執政黨極力保護財團與大煙囪,罔顧人民呼吸健康權益」,其中有關許可證的相關條文,完全違反民主政治地方自治的精神,「中央為財團強力集權,剝奪地方減煤權,是對中南部空污重災區的歧視!未來將無法因地制宜減煤來改善空品,罔顧人民呼吸權。」

尤其令人髮指的是,新修《空汙法》一方面加強管控老舊車輛等移動汙染源,另一方面卻縱放固定汙染源,甚至允許固定汙染源可以透過購買來抵換排汙權,這是明目張膽為財團開後門!執政黨以黨意凌駕民意,已非民主政黨!

關於固定汙染源(燃煤電廠、工廠大煙囪)與移動汙染源(汽機貨車)的問題,中興大學環工系教授莊秉潔經過科學比對研究,指出:燃煤電廠、工廠會排放「六價鉻」等一級重金屬之致癌物,而使用汽油及柴油之車輛不會排放這些致癌重金屬。老舊汽機車的確會排放致癌的「苯」,但是「鉻」的生命周期達20年,「苯」只有數天,依據莊秉潔教授的估算,「同樣1克之六價鉻,其致癌風險比1克之苯高上800萬倍。」民進黨新修的《空汙法》,空汙可以購買抵換,即減少汽車廢氣3可以增加煙囪廢氣1,這是只考慮傳統污染物,卻未考慮不同燃料排出之致癌物毒性不同;這是向大煙囪的縱放和妥協,是空汙防制方向的重大錯誤。

執政當局二度修惡《勞基法》,拿勞動者的權益來向大財團大資本獻祭;於今的《空汙法》修惡,再度侵奪勞苦大眾的生存權,鞏固大財團大資本的既得利益,台灣空氣濁惡日甚,人民為爭一口乾淨的空氣而不可得,民進黨不追究大資本大煙囪,不要求其改善排汙設備,改進集汙系統,卻反而將矛頭對準升斗小民營生用的汽機車,將空汙的罪責轉嫁到勞動者身上。這樣的《空汙法》倒行逆施,再度凸顯執政當局做為資產階級代理人的本質,是繼《勞基法》修惡之後,對勞動階級的再一次羞辱!

正是基於上述的認識,「左翼聯盟」將全力支援「全國老汽機貨車自救會」。7月15日大卡車進軍環保署,這是自救會捍衛生存權,捍衛勞動司機尊嚴的行動,也是左翼聯盟基於勞動者立場,捍衛勞動者權益的大動員。

左翼聯盟黨綱開章明義主張,「生態為財富之母,勞動為財富之父」,我們一貫為改善環境品質,對抗空氣汙染而奮鬥。我們認為,呼吸乾淨的空氣,這是人民基本的權利。然則,卡車司機長年在勞動現場,他們實際上是空汙的第一受害者。眾所周知,自雇自營的勞動者處在工地第一線作業,是工程得標承作商轉包、分包又再層層分包的最下層,他們集司機、操作工於一身,只求維生保命,其境遇甚至比一般工人還不如,因為還要自備生產工具,如卡車、貨車、工程機械車,價格動輒四、五百萬以上,以致人人都舉債,都是債奴,只能超時賣命,以工還債,淪為工奴,這也是為什麼車輛多逾齡使用,無以汰舊換新,車輛跟車主一樣,都處在生產線最底層,車不斷被消磨,人不斷被壓榨。

老車的確比新車排放汙染較多,但是其污染量在整體空汙中所佔份額甚低,所排放的廢氣毒性,比起電廠、工廠大煙囪,也相對較低, 於今,這些在工程、運輸第一線的勞動者,卻成為《空汙法》首要的的懲治對象,不僅輕重顛倒,更嚴重的是,還可能因此導致車主破產,工地停擺,貨物運輸命脈突兀中斷,殃及總體經濟。

左翼聯盟很清楚,7月15日的抗爭,是勞動者為捍衛生存權而戰鬥,是勞動者為自己的尊嚴發聲!

7月15日,當卡車車隊群聚於環保署前悲情請願之際,也是民進黨在豪奢的圓山大飯店召開全代會的日子。做為第一線勞動者,司機的卑微訴求若是未能得到合理回應,車隊將不排除駛向圓山,向著執政黨冠蓋雲集,正在權錢分贓的現場前進……

 

我們的口號:

反對《空汙法》修惡

捍衛生存權

捍衛勞動者尊嚴

老車無罪,民進黨有罪

 

發佈日期:2018/07/15

左翼聯盟採訪通知》反對戰爭惡靈,反對美國惡勢力 / 維護台灣尊嚴,反對買辦政權 / 台灣人民不做砲灰,台灣人民不當走狗

【左翼聯盟採訪通知】
反對戰爭惡靈,反對美國惡勢力
維護台灣尊嚴,反對買辦政權
台灣人民不做砲灰,台灣人民不當走狗
時間:2018年6月12日(週二),早上8h40
地點:台北市內湖區金湖路100號大門口(捷運文湖線內湖站)美國在台協會(AIT)內湖新館
主辦:左翼聯盟 (The Left Party)
新聞聯絡人:
黃德北(左聯秘書長,電話:0922 806957)

林深靖(左聯中央委員,電話:0910 091666)

美國在台協會(AIT)內湖新館於6月12日舉行落成典禮,總統蔡英文將陪同來自美國的高層官員出席祝賀,美國官員也將在場發表談話。
 
據知,AIT 新館的規模在亞洲數一數二,內部有最尖端的軍事化電子偵防設施,涵蓋範圍廣闊,既有軍事指揮中心的功能,也是備戰的軍事堡壘。AIT現有工作人員已近500人,搬遷到新館之後,還將擴編,美國陸戰隊即將進駐的傳言甚盛。
 
華聖頓當局今年先後通過了《台灣旅行法》 和 《國防授權法》,依據其條文內容,台灣已接近於被美國託管的狀態。於今AIT即將搬遷擴編,高據內湖戰略重地,成為美國重返亞洲的灘頭堡,這等於為台灣埋下戰爭的火線,既有的和平狀態遭受嚴重威脅。
 
左翼聯盟認為,在美國重返亞洲的戰略佈局之下,豪闊的AIT新館無疑將成為台美軍火商的交易中心,也是五角大廈的台灣支部,是招引戰爭惡靈的碉堡,無辜的台灣人民極可能因此被推上火線,成為美帝勢力擴張的馬前卒,成為無情兵火下的砲灰。
 
左翼聯盟為了維護台灣人民的尊嚴,為了捍衛珍貴的和平,為了百姓的安居樂業,我們堅決反對蔡英文政府與美國合謀的窮兵黷武,反對在民生艱困百業蕭條的情況之下,還不斷擴編預算,不僅年度國防預算急遽擴增,還要以舉債、出售國土、國公有企業釋股等方式編列特別預算,向美國大量採買軍火。我們也堅決反對美國軟土深掘,以託管的姿態介入台灣內政,既危害民生經濟,也危害台海安全。
 
我們的口號:
 
反對戰爭惡靈,反對美國惡勢力
維護台灣尊嚴,反對買辦政權
台灣人民不做砲灰
台灣人民不當走狗
 
USA : Dealer of Death
Yankee Go Home !
We want jobs ! We want peace !
顧飯碗,要和平
要民生,不要戰爭
美國砲彈,請你滾蛋
要和平反戰爭
要福利反武器

 

 

發佈日期:2018/06/11

論壇重溫》雷鋒的時代意義:論中國革命精神與群眾組織

【論壇重溫】成功大學台文講堂
重新思考社會主義「反叛與背叛——憤怒的年代,火熱的青春」系列論壇
雷鋒的時代意義:論中國革命精神與群眾組織

 

論壇錄音:

https://1drv.ms/u/s!Ajb1jq76pYumrmTuVN_R1FkJulWO

參考文章:
賀照田:如果從儒學傳統和現代革命傳統同時看雷鋒
 

 

 

時間:2018年5月23日(三)19:00-21:30

地點:成功大學台灣文學系台文講堂

(台南市東區大學路一號,力行校區)

主辦:成功大學台灣文學系鍾秀梅研究室、新國際

主講

賀照田(北京中國社會科學院文學所研究員、交大社文所客座教授)

與談:

徐文路(清華大學兼任助理教授,研究中國共產黨歷史)

蔡志杰(高雄市人民團體聘僱人員職業工會研究員)

林深靖(新國際主編)

主持 / 引言:鄭亘良(新國際編輯)、李亞橋(成功大學台文系博士生)

(主講:50分鐘;與談:各20分鐘)

 

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